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-17% New RACING ZERO NITE RUOTE CORSA 2021

FULCRUM

racing zero nite ruote corsa 2021

€ 985,00
* Prezzo di listino € 1.190,00 Risparmi il 17%
iva inclusa / spese di spedizione escluse

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Marca: FULCRUM
Cod. Articolo: FUR0-17CFRBNS

RUOTE FULCRUM RACING ZERO NITE 2021

Total black: un nuovo look, una nuova tecnologia, un nuovo modo di vivere la strada!

Con la superficie trattata al Plasma Electrolytic Oxidation il cuore d’alluminio cambia anima.
Resistenti all'usura e dal look accattivante, le Racing Zero Nite sono le ruote perfette per la tua bici da corsa, se cerchi alte prestazioni e una tecnologia all'avanguardia.
Un tocco unico di eleganza ed aggressività per combinare look e performance d’autore.
Il carattere della “Nite” si evidenzia tutto in questo binomio, quando la classe e la passione per i dettagli da ammirare nascondono un'animo competitivo da rispettare.
Speciale da ferma, speciale in corsa, per chi vuole distinguersi.

CARATTERISTICHE
tipologia copertone    Copertoncino
diametro del cerchio    28'
disciplina     Road
categoria ASTM     1
peso     1510 g
materiale ruota    Alluminio
materiale cerchio    Aluminio (6082, T6 Pre-Aged), tripla fresatura, trattamento Plasma Electrolytic Oxidation, Square milling
altezza profilo    Basso
altezza cerchio    Anteriore: 27 mm - Posteriore: 30 mm
larghezza cerchio    22,5 mm
Larghezza interno canale    ETRTO 17C
larghezza copertoni    da 25 mm a 50 mm
sistema frenante    Tradizionale
Superficie frenante/ opzione freni    Pista frenante in alluminio, trattamento Plasma Electrolytic Oxidation, fresata
compatibilità asse anteriore    QR
compatibilità asse posteriore    QR
raggi: anteriori    16 (8 sinistra - 8 destra)
raggi: posteriori    21, Two-to-one (7 sinistra - 14 destra)
raggi: materiale    Alluminio
raggi: profilo    Aero, testa dritta
nippli    Alluminio
mozzo anteriore    Carbonio , flange in Alluminio
mozzo posteriore    Alluminio, flangia Oversize in Alluminio
cuscinetti    Cuscinetti ceramici USB, Sistema Cono & Calotta, registrabile
altro    Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio
Limite peso    109 kg (Ciclista)
versioni ruota libera    HG11, Campy

TECNOLOGIE:
_ RDB™ Rim Dynamic Balance
Il concetto è tanto semplice quanto geniale: bilanciare la massa del giunto del cerchio con una massa di pari valore posizionata esattamente dalla parte opposta.

_ USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™
Da sempre Fulcrum® è riconosciuta per le altissime prestazioni di scorrevolezza e affidabilità dei suoi mozzi.
Questo perché tutti i progetti sono sviluppati internamente nel reparto R&D Fulcrum® e ogni dettaglio viene curato in maniera maniacale. I mozzi dotati di cuscinetti in ceramica USB™ (Ultra Smooth Bearings) innalzano ancora di più il livello di scorrevolezza delle ruote e riducono il peso e la manutenzione, rendendo le tue ruote per bici da corsa delle fedeli alleate.

I test comparativi hanno evidenziato che i cuscinetti USB™ sono del 50% più scorrevoli dei cuscinetti standard.
Innalzare le tue prestazioni nelle gare su strada, nel triathlon o semplicemente pedalando in compagnia dei tuoi amici ora diventerà più semplice.

_ 2:1 Two-to-One™
Nel momento in cui si spinge sui pedali, la rotazione del pacco pignoni provoca un allentamento dei raggi ruota libera con la conseguente perdita di tensione del cerchi, indipendentemente dalla tipologia delle ruote: da corsa, mtb, ciclocross o triathlon.
Questo si traduce in un’eccessiva flessione dell’insieme e in un’inevitabile dispersione di energia. Fulcrum® ha risolto questo classico problema ciclistico con il suo brevetto 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, ovvero raddoppiando i raggi nelle zone critiche.

Come funziona?
Due raggi svolgono la funzione di uno solo: l’allentamento e la torsione sono estremamente contenuti e il trasferimento dell’energia dell’atleta è assai più efficace. Grazie a questo brevetto le tensioni dei raggi vengono bilanciate più correttamente, allungando la vita dei cerchi, mozzi e raggi.

_ DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
Il sistema esclusivo di accoppiamento cerchio/raggi permette di allineare il cerchio, raggi, nippli e mozzo distribuendo in ogni punto lo stesso valore di tensione, riuscendo così ad eliminare le zone maggiormente critiche.

_ MoMag™
Che cos’è il MoMag™?
Una calamita e tanto ingegno. Così è nato il brevetto del collaudato sistema “Mounting Magnet'.
I nippli, una volta inseriti all’interno del cerchio tramite il foro valvola, vengono “guidati” fino al punto di aggancio con il raggio tramite la calamita. Grazie a questo semplice accorgimento si riesce ad ottenere una ruota priva di fori sul ponte superiore, ma con raggiatura tensionata da nippli tradizionali!

_ Anti-Rotation System™
Questo nuovo sistema dedicato alle ruote per bici da corsa porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni.
I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile. In questo modo i raggi:
- non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata;
- rimangono nella posizione studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile.

_ F.I.C. Fulcrum Identification Card - 100% HANDMADE QUALITY
Fulcrum, dalla sua nascita, si contraddistingue per una caratteristica che continua sino ad oggi: progettare, prototipizzare e industrializzare tutte le tipologie di ruote contraddistinte dalla “F” rossa, siano esse ruote per bici da corsa, ruote mtb, ruote ciclocross o per le gare triathlon.
Queste, infatti, prendono forma all’interno dell’innovativo R&D, l’avanzato reparto che rappresenta il cuore pulsante dell’azienda italiana.
Ogni singolo componente delle ruote, i materiali scelti e le tecnologie applicate sono il risultato tangibile dello sforzo che Fulcrum® compie ogni giorno per darti il massimo della prestazione e dell’affidabilità.

Per garantire la massima prestazione e affidabilità dei propri prodotti, ogni progetto, prima della fase di industrializzazione, deve passare attraverso una serie di severissimi test che validano ciò che fino a quel momento era stato progettato e disegnato (test a fatica, crash test, test di scoppio pneumatici, enviroment test, assemblaggio 100% manuale e controllo elettronico).
Ecco perché, a partire dalla gamma 2012, Fulcrum® ha voluto corredare ogni ruota (da corsa, mtb o ciclocross) di una propria Carta d’identità (F.I.C.), attraverso la quale le viene attribuito il codice univoco che la individua e certificato l'assemblaggio manuale e il superamento di tutti i test previsti dal rigido protocollo di qualità.

_ Tracciabilità
Una garanzia di qualità.
Tutte le ruote Fulcrum®, di qualsiasi tipologia (per bici da corsa, mtb o ciclocross) sono dotate di una piccola etichetta. Non rimuoverla: è fondamentale per darti la garanzia che, in caso di difettosità accertata di un lotto di produzione, il tuo componente o la tua ruota saranno rintracciabili. Tutto questo perché Fulcrum®, fedele alla sua mission, esige perfezione assoluta per il suo prodotto e sicurezza per il suo cliente.

_ Plasma Electrolytic Oxidation
Il trattamento “Plasma Elettrolytic Oxidation” è un processo realizzato grazie a scariche elettriche che sfruttano materiali pesanti ed elettroliti liberi.

Le nostre ruote bdc passano attraverso un processo di ossidazione avanzata di leghe leggere di alluminio, magnesio e titanio. Il progetto speciale, al quale vengono sottoposte le ruote, è stato sviluppato pochi decenni fa nei laboratori russi per migliorare le caratteristiche dei materiali leggeri utilizzati nel settore spaziale e militare. Il processo “Plasma Elettrolytic Oxidation” conferisce alla superficie della lega caratteristiche molto particolari per quanto riguarda durezza e resistenza all'usura

Questo è possibile grazie ad una matrice molto fine e compatta di alfa e gamma allumina microcristallina e allumina amorfo incorporata sulla superficie. Le ruote trattate con questo particolare processo si vestono di un nuovo look total black davvero attraente ed interessante, anche per l'ottima resistenza all'usura dovuta all'elevata durezza dello strato.

Il reparto R&D di Fulcrum® ha scelto di utilizzare questo trattamento anche sulla pista frenante in alluminio fresata, sviluppando un nuovo disegno che permette un’efficienza di frenata superiore.

Questa finitura speciale richiede l'utilizzo di pattini freno specifici.

_ Wide Rim Tech
Il reparto R&D di Fulcrum®, seguendo le richieste provenienti dai campi di gara, ha lavorato per creare dei cerchi di larghezza maggiore rispetto al passato, a partire da circa 4 mm in più rispetto al passato.
Questa scelta tecnica permette di offrire la base d’appoggio ideale per pneumatici da 25/28mm, le misura preferite al giorno d’oggi. In questo modo si assicurano stabilità, un’ottima maneggevolezza e un confort di livello superiore.

Tutti concordano sul fatto che un migliore confort sulla bici equivale ad una minore fatica fisica e mentale, permettendo così migliori performance e risultati. L’impronta a terra dello pneumatico di sezione maggiore crea una base d’appoggio migliore e più stabile, mentre la forma creata dall’unione da pneumatico e cerchio crea un flusso d’aria regolare e stabile, in definitiva più aerodinamica, diminuendo quindi gli attriti.

_ Cup & Cone
Il cuscinetto Cono-Calotta si distingue rispetto ai classici cuscinetti a cartuccia in quanto lavora perfettamente in asse con le forze in gioco, peso e spinte provenienti dal telaio, in quanto le sfere corrono su una pista posizionata in diretta opposizione a queste forze.
L’anello di regolazione consente di precaricare il cuscinetto, in questo modo la tolleranza assiale può essere eliminata, fornendo la regolazione ottimale una volta fissata la ruota al telaio.

_ Square Milling
Per il cerchio in alluminio della nuova Racing Zero si è scelto di confermare la struttura a tripla fresatura in tutto il profilo per minimizzare gli spessori di alluminio.
Dopodiché i tecnici hanno aggiunto una fresatura tridimensionale nella base dei raggi: questo significa meno materiale e stessa affidabilità in quanto le forze, con questo particolare disegno, sono ben distribuite sul cerchio.
Tripla fresatura e “Square Milling” consentono la massima riduzione del peso periferico del cerchio, per rendere estremamente reattiva la ruota.

_ Differentiated Rim Height
Due altezze differenti tra anteriore e posteriore: una soluzione più complessa a livello costruttivo ma necessaria quando si cerca il massimo.
L’anteriore più basso serve ad esaltare la maneggevolezza limitando al massimo i pesi e quindi le masse in gioco nelle sterzate e nei rilanci.
Al posteriore troviamo un cerchio più alto e granitico, per trasmettere tutta la potenza alla ruota ed aumentare la stabilità.

_ High strength Aluminum
Un alluminio speciale: le ruote in alluminio più performanti richiedono un’attenta scelta di materiali: l’R&D Fulcrum® usa per 'High strength Aluminum' solo la migliore lega di alluminio 6082 con un trattamento T-6 di pre-invecchiamento che stabilizza la lega e permette durata e affidabilità ai massimi livelli.
L’alluminio 6082 è lega della serie 6000 con la più alta resistenza, ha sostituito il 6061 in molte applicazioni ed è in genere utilizzato in applicazioni sottoposte a forte stress.

_ Plasma freehub
Il trattamento al Plasma rende l’alluminio particolarmente duro e resistente ad abrasione e consumo della superficie. Questo ha permesso di ridurre gli spessori di materiale al minimo a tutto vantaggio del peso preservando comunque durata ed affidabilità.

_ Oversize Flange
Lo sviluppo della Flangia Oversize è nato dall’esigenza di creare un sistema in grado di trasmettere ogni watt al suolo senza dispersioni, irrigidendo il sistema-ruota dove necessario senza dover aggiungere raggi o sovrastrutture che aggiugessero peso.
La flangia oversize utilizza la fisica per risolvere il problema: incrementa la campanatura dei raggi e permette di accorciarli. Inoltre il raddoppio dei raggi crea un sistema bilanciato e in grado di trasmettere la coppia torcente in modo eccellente.

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